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南京航空航天大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院組織全體黨員觀看C919大飛機(jī)首飛直播
C919大飛機(jī)于5月5日首飛，繼續(xù)教育學(xué)院組織全體黨員在明故宮校區(qū)A12號(hào)樓115室觀看首飛直播視頻，學(xué)習(xí)杰出校友、C919總設(shè)計(jì)師吳光輝、姜麗萍先進(jìn)事跡，并號(hào)召全體黨員以他們?yōu)闃s，向他們學(xué)習(xí)。
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南京航空航天大學(xué)關(guān)于自考學(xué)生領(lǐng)取學(xué)位證書的通知
請(qǐng)2017年3月申請(qǐng)學(xué)位證書的學(xué)生于近期到校領(lǐng)取相關(guān)證書。請(qǐng)務(wù)必本人攜帶身份證領(lǐng)取，為避免遺失，不得代領(lǐng)。時(shí)間：2017年5月2日—5月5日（工作時(shí)間）地點(diǎn)：南航明故宮校區(qū)A12-107辦公室電話：025-84890387
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徐州舉行中職教育與自學(xué)考試溝通銜接 經(jīng)驗(yàn)交流和成果推廣會(huì)
2016年12月29日上午，徐州市“中職教育與自學(xué)考試溝通銜接經(jīng)驗(yàn)交流與成果推廣會(huì)”在江蘇省睢寧中等專業(yè)學(xué)校舉行。出席本次推廣會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)有江蘇省教育考試院自考處副處長(zhǎng)時(shí)文山、南京航空航天大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院副院長(zhǎng)王萌
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2016年高等教育自學(xué)考試主考學(xué)校自辦助學(xué)專業(yè)目錄
td{word-wrap:break-word;word-break:break-all;}2016年高等教育自學(xué)考試主考學(xué)校自辦助學(xué)專業(yè)目錄序號(hào)學(xué)校名稱專業(yè)名稱專業(yè)層次辦學(xué)形式聯(lián)系方式1南京航空航天大學(xué)財(cái)會(huì)與審計(jì)?？贫稳罩凭W(wǎng)址：http://jxjy.nuaa.edu
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江蘇省2015年主考學(xué)校自辦助學(xué)專業(yè)一覽表
附件12015年主考學(xué)校自辦助學(xué)專業(yè)一覽表序號(hào)助學(xué)組織名稱專業(yè)名稱1南京大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院經(jīng)批準(zhǔn)舉辦的助學(xué)專業(yè)2南京航空航天大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院經(jīng)批準(zhǔn)舉辦的助學(xué)專業(yè)3南京理工大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院經(jīng)批準(zhǔn)舉辦的助學(xué)專業(yè)4南京
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南京市召開中等專業(yè)學(xué)校、高職學(xué)?！皩＝颖尽睂?duì)接工作會(huì)
6月30日下午，一場(chǎng)特殊的“相親會(huì)”在南京航空航天大學(xué)拉開帷幕，據(jù)悉這是由南京市自考辦為11所在寧高校和6所市屬高職、中專校舉辦的高等教育自學(xué)考試“專接本”對(duì)接工作會(huì)，該活動(dòng)得到了各高校、高職中專校的熱烈響應(yīng)，
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自考故事：一個(gè)“航空人”的“自考經(jīng)”
見到朱春林，是在白云機(jī)場(chǎng)出發(fā)廳，這是他工作的地方。在這里，他整整工作了將近9年，目前，他就職于馬來西亞亞洲航空廣州代表處。朱春林說，剛參加工作的時(shí)候，還沒有感覺到學(xué)歷的重要性，隨著時(shí)間的流逝，很多工作做起來非常
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淺談民航通信系統(tǒng)預(yù)防和查找無線電干擾的方法
論文關(guān)鍵詞： 民航通信系統(tǒng) 無線電干擾 預(yù)防檢測(cè) 重要性 方法 論文摘 要： 航空業(yè)的發(fā)展速度越來越快，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)和航線以及航班的次數(shù)逐年上升，無線電臺(tái)的數(shù)量也在日益攀升，而在民航通信系統(tǒng)中，無線電干擾給飛機(jī)造成嚴(yán)重的飛行影響，也會(huì)給國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來巨大的損失。加強(qiáng)民航通信系統(tǒng)的無線電干擾的預(yù)防和查找能力是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期完善的工作。主要論述民航通信系統(tǒng)無線電干擾的類型和預(yù)防、查找無線電干擾的方法，以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)實(shí)踐提供些許理論參考?！ ￠L(zhǎng)期阻礙民航通信系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)高效運(yùn)作的主要
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淺析航班延誤的法律規(guī)制
論文摘要 當(dāng)前我國(guó)的航班延誤現(xiàn)象屢見不鮮。由于現(xiàn)行法律對(duì)航班延誤的定義不明晰、舉證責(zé)任難，航空公司和旅客之間的信息不對(duì)稱，導(dǎo)致旅客的合法利益難以保障。筆者擬在闡析我國(guó)合同法和民航法中相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，建議一方面應(yīng)明確航空公司的責(zé)任范圍，另一方面應(yīng)依法界定賠償額度及方法，以平衡雙方利益，構(gòu)建攻守兼?zhèn)涞姆蓹C(jī)制。 論文關(guān)鍵詞 航班延誤 法源 法律責(zé)任 賠償限度 一、引言 近年來，隨著中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展，航班延誤問題成為國(guó)內(nèi)的熱點(diǎn)問題之一。承運(yùn)人和旅客的糾紛頻頻發(fā)
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南京航空航天大學(xué)主考專業(yè)自考本科畢業(yè)生申請(qǐng)學(xué)士學(xué)位的相關(guān)規(guī)定
南京航空航天大學(xué)主考：工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)專業(yè)自考本科畢業(yè)生申請(qǐng)學(xué)士學(xué)位的規(guī)定 一、申請(qǐng)條件 1.學(xué)位課程要求:參加高等教育自學(xué)考試，且由南京航空航天大學(xué)規(guī)定的學(xué)位課程考試成績(jī)平均在70分以上（含70分）。
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