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關(guān)于產(chǎn)業(yè)組織理論在我國期貨經(jīng)紀(jì)業(yè)中的運(yùn)用
【論文摘要】我國目前從事期貨經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的法定機(jī)構(gòu)只有期貨公司而期貨公司普遍存在規(guī)模小，過度競爭，市場集中度低，市場效率低等問題，難以適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對期貨市場的要求。按照規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則，對期貨公司進(jìn)行重組，優(yōu)化期貨公司結(jié)構(gòu)，已成為促進(jìn)期貨公司乃至期貨行業(yè)發(fā)展強(qiáng)大的必然選擇。 【論文關(guān)鍵詞】期貨經(jīng)紀(jì)業(yè)；產(chǎn)業(yè)組織；發(fā)展趨勢 根據(jù)《期貨交易管理?xiàng)l例》規(guī)定，期貨公司是依法設(shè)立的經(jīng)營期貨業(yè)務(wù)的金融機(jī)構(gòu)。期貨公司是連接期貨交易所和投資者的橋梁和紐帶
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淺議美國次級(jí)抵押貸款的危機(jī)
【摘 要】美國次級(jí)抵押貸款危機(jī)引發(fā)了投資者對美國整個(gè)金融市場健康狀況和經(jīng)濟(jì)增長前景的擔(dān)憂。房屋抵押貸款原本是為購房者提供信用購房的便利,在次級(jí)抵押貸款下,投資者信用級(jí)別較低,違約率較高,房屋價(jià)格下降導(dǎo)致部分投資者資不抵債,違約率上升從而導(dǎo)致貸款受損,商業(yè)銀行本該為此承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)。但事實(shí)上,能引起國際金融市場軒然大波的是以次級(jí)抵押貸款為標(biāo)的創(chuàng)造出大量金融衍生品。近年來,這種過度信用創(chuàng)造從根本上加深了金融危機(jī)。這種高度合成的信用創(chuàng)造產(chǎn)品并沒有經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)的檢驗(yàn)
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碳排放權(quán)衍生金融期貨會(huì)計(jì)處理探析
在生態(tài)環(huán)境惡化、自然資源和能源過度消耗等重大問題日益突出情況下，地球低碳經(jīng)濟(jì)被認(rèn)為是繼蒸汽機(jī)、電子、原子能空間技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)浪潮后的又一次產(chǎn)業(yè)革命，即低碳化浪潮。為了降低碳的排放，低碳技術(shù)逐漸成為一種新型經(jīng)濟(jì)模式。低碳經(jīng)濟(jì)是現(xiàn)今逐漸興起并被推崇的一種新型經(jīng)濟(jì)模式，低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開融資、投資、運(yùn)營和分配四個(gè)過程，這些過程又需要低碳金融為其提供資金保障和增長動(dòng)力。低碳金融是指服務(wù)于旨在減少溫室氣體排放的各種金融制度安排和金融交
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港口岸線資源代際轉(zhuǎn)移的利益補(bǔ)償機(jī)制比選與設(shè)計(jì)
【關(guān)鍵詞】補(bǔ)償,機(jī)制,比選,設(shè)計(jì),利益,轉(zhuǎn)移,岸線,資源,代際,港口, 一、問題的提出：港口岸線資源代際轉(zhuǎn)移中存在外部 港口岸線資源代際轉(zhuǎn)移中的外部性同樣表現(xiàn)為當(dāng)代人港口岸線資源開發(fā)不足或開發(fā)過度對后代人的正外部性或負(fù)外部性的影響。 當(dāng)代人港口岸線資源開發(fā)不足，一方面，直接增加了后代人可開發(fā)的港口岸線資源數(shù)量，使后代的港口岸線資源的價(jià)格降低。單從對可開發(fā)的港口岸線資源的數(shù)量而言表現(xiàn)為代際的正外部性。但是另一方面，港口岸線資源的開發(fā)不足，這會(huì)直接影響到社會(huì)按最優(yōu)的發(fā)展速
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