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解決當(dāng)前造船困境的新思維
摘要：時下中國國內(nèi)大多數(shù)船廠處于任務(wù)不飽滿狀態(tài)，造船業(yè)務(wù)量大量萎縮，本文對當(dāng)前的造船形勢做了分析，提出了解決當(dāng)前造船困境的幾點意見?！ ￡P(guān)鍵詞：國內(nèi)造船 船市低迷 對策 時下中國國內(nèi)大多數(shù)船廠處于任務(wù)不飽滿狀態(tài)，尤其是以外貿(mào)出口型的船廠訂單更是嚴(yán)峻，而擔(dān)負(fù)著國內(nèi)貿(mào)易運輸型內(nèi)河船舶建造廠家，雖然有建造任務(wù)，但所受影響也是很大，業(yè)務(wù)量大量萎縮。究其原因，我們歸結(jié)如下： 國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境低迷影響 作為金磚國的巴西和中國，航運市場前景很樂觀，盛產(chǎn)礦業(yè)的巴西，有很多船來往于巴西和中國間，
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基于禁忌搜索方法的集裝箱配載問題研究
摘要:集裝箱運輸具有“快速、安全、質(zhì)優(yōu)”的特性,已經(jīng)成為交通運輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志和國際貿(mào)易的首選方式。配載作為集裝箱運輸過程的一個核心環(huán)節(jié),目的是尋求一種滿足倒箱最少和作業(yè)高效的裝載方案。在實地調(diào)研寧波港3期碼頭的基礎(chǔ)上,結(jié)合遺傳算法,設(shè)計了基于禁忌搜索算法的集裝箱配置算法,優(yōu)化了原有的裝箱算法,提高了工作效率,對集裝箱碼頭的現(xiàn)代化管理有廣泛的工程背景和應(yīng)用價值。 關(guān)鍵詞:集裝箱 配載 禁忌搜索 港口 遺傳算法 港口業(yè)一直是寧波的支柱產(chǎn)業(yè),港口的發(fā)展拉動了寧波數(shù)以千計的外貿(mào)
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西部地區(qū)對外貿(mào)易依存度發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究
摘 要：中國的對外貿(mào)易發(fā)展取得了舉世矚目的成就，西部地區(qū)對外貿(mào)易有了長足的發(fā)展，外貿(mào)依存度有所提高，但是改革開放以來，西部地區(qū)（主要指陜、甘、青、寧、新、藏等）的對外貿(mào)易一直在低水平、低層次上徘徊，對外貿(mào)易依存度長期偏低。本文從對西部地區(qū)對外貿(mào)易依存度的發(fā)展?fàn)顩r和影響因素進(jìn)行分析，提出提高對外貿(mào)易依存度，促進(jìn)地區(qū)對外貿(mào)易發(fā)展的對策建議。 關(guān)鍵詞：西部地區(qū) 對外貿(mào)易依存度 對策研究。 1 西部地區(qū)對外貿(mào)易依存度發(fā)展現(xiàn)狀。
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中國出口貿(mào)易與環(huán)境問題探討
?。壅蓦S著世界經(jīng)濟(jì)一體化不斷深入和全球范圍內(nèi)環(huán)境保護(hù)浪潮的興起，可持續(xù)發(fā)展已成為世界各國的共識，貿(mào)易與環(huán)境問題日益得到世界各國政府的關(guān)注。一些國家還利用貿(mào)易措施來影響其他國家的環(huán)境政策。從2010年召開的“哥本哈根聯(lián)合國氣候變化大會”就可以看出環(huán)境問題不僅成為當(dāng)代國際貿(mào)易體系中的重要議題，更成為國際政治、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的焦點。改革開放30多年來，中國對外貿(mào)易的飛速增長是以犧牲環(huán)境質(zhì)量為代價的，粗放型的外貿(mào)增長方式、落后的科技水平與欠缺的制度等都是造成我國貿(mào)易與環(huán)境沖突的根本原因。
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日本東北地區(qū)震災(zāi)對中國電子產(chǎn)業(yè)貿(mào)易的影響
摘要：中日兩國貿(mào)易互補(bǔ)性很強(qiáng)，日本東北地區(qū)的震災(zāi)不僅對日本的經(jīng)濟(jì)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)也對中國產(chǎn)生了一定的影響，本文闡述了日本東北地區(qū)震災(zāi)對中日電子產(chǎn)業(yè)的影響，并在此基礎(chǔ)上，分析了此次震災(zāi)對中國電子產(chǎn)業(yè)貿(mào)易的影響成因，并得出了一些有益的結(jié)論，旨在促進(jìn)中國電子產(chǎn)業(yè)貿(mào)易水平的發(fā)展?！ ￡P(guān)鍵詞：日本震災(zāi)；電子產(chǎn)業(yè)；進(jìn)出口貿(mào)易?！ ‰m然中日兩國之間在政治領(lǐng)域存在諸多分歧，但是兩國作為最重要的貿(mào)易伙伴，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的合作卻極為密切，2010中國對日進(jìn)出口總額達(dá)2974億美元，占中國對外貿(mào)易比重的10
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國際貿(mào)易中環(huán)境貿(mào)易壁壘問題及其對策探析
摘要：介紹了國際貿(mào)易中存在的環(huán)保問題以及環(huán)境貿(mào)易壁壘的概念、特點及內(nèi)容、形式，概述了環(huán)境貿(mào)易壁壘對國際貿(mào)易的影響，尤其是對我國外貿(mào)的影響，舉例說明了我國創(chuàng)外匯較高的幾個行業(yè)在國際貿(mào)易中因受環(huán)境貿(mào)易壁壘的制約所面臨的嚴(yán)峻考驗，并與可持續(xù)發(fā)展的觀點相結(jié)合提出了針對環(huán)境貿(mào)易壁壘問題的對策與建議。 關(guān)鍵詞：環(huán)境；貿(mào)易壁壘；國際貿(mào)易；限制；對策。 Abstract：The article introduces the problem of environmental protec
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新形勢下中國貿(mào)易分工問題探討
改革開放30多年來，中國進(jìn)出口貿(mào)易量大大增加，出口的增加極大地推動了中國GDP的增長。此外，中國對外貿(mào)易擴(kuò)大給世界各國帶來了諸多益處。中國物美價廉的商品輸往世界各地，使“中國制造”的標(biāo)簽貼遍全世界，由此看來，中國已經(jīng)是國際貿(mào)易中不可或缺的一員。 然而，驚人的經(jīng)濟(jì)增速背后，卻引發(fā)了一系列深刻問題，中國貿(mào)易量雖然每年以20%左右的速度持續(xù)增長，甚至超過日本成為美國和德國之后第三個世界貿(mào)易大國，但是，外貿(mào)增加帶來的僅僅只是GDP的增量，卻基本沒有帶來產(chǎn)業(yè)的升級換代。 不能不說，
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高職院校國際貿(mào)易實務(wù)精品專業(yè)課程體系的構(gòu)建
高職院校國際貿(mào)易實務(wù)精品專業(yè)課程體系的構(gòu)建， 主要包括人才培養(yǎng)目標(biāo)模式確定、專業(yè)課程結(jié)構(gòu)和課程特色確立及教學(xué)效果的考核等方面， 良好的國際貿(mào)易實務(wù)精品專業(yè)課程體系， 能使相關(guān)的高職院校從中得到借鑒， 從而發(fā)揮促進(jìn)高職教育發(fā)展的作用。 國際貿(mào)易精品專業(yè)； 人才培養(yǎng)模式； 課程體系； 課程特色。 自加入世貿(mào)組織后，我國全面參與到國際分工、國際貿(mào)易和國際競爭中來，隨著對外經(jīng)濟(jì)交流的擴(kuò)大，我國對外貿(mào)易發(fā)展增幅持續(xù)保持在20%以上，對外貿(mào)易依存度僅2004年就已達(dá)70%以上
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提高勞動報酬,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展
擴(kuò)大內(nèi)需特別是消費需求是我國經(jīng)濟(jì)長期平穩(wěn)較快發(fā)展的根本立足點，但30多年來我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中卻長期存在過度依賴對外貿(mào)易、政府投資和廉價勞動力等問題，再加上我國勞動報酬的長期偏低且在GDP中的比例不斷下降，致使擴(kuò)大內(nèi)需乏力，為此，有必要建立有助于勞動報酬穩(wěn)步提高的工資制度，改變勞動報酬偏低的狀況，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展?！ 〗?jīng)濟(jì)發(fā)展；勞動報酬；工資制度?！ ?012年是“十二五”時期承前啟后的重要一年，溫家寶總理在十一屆全國人大五次會議上所做的《政府工作報告》中提出了今年的9項主
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中韓兩國自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略對比及雙邊自貿(mào)區(qū)談判展望
摘要：作為東亞重要的經(jīng)濟(jì)體，中韓兩國近年來都走在積極推進(jìn)對外自貿(mào)區(qū)建設(shè)，并取得了較大進(jìn)展。盡管兩國對外貿(mào)易依存度都處于較高的水平，但由于經(jīng)濟(jì)規(guī)模、貿(mào)易規(guī)模的差異，兩國的自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略也存在很大的差異。通過分析中韓兩國的自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略，可以發(fā)現(xiàn)中韓之間構(gòu)建自貿(mào)區(qū)將是下一步雙方戰(zhàn)略的交匯點。盡管自貿(mào)區(qū)的達(dá)成會造成雙方國內(nèi)行業(yè)利益的分配不均，但雙方政府可以通過在自貿(mào)區(qū)談判中采取必要的例外或過渡期安排來完成雙邊的自貿(mào)區(qū)構(gòu)建。 關(guān)鍵詞：FTA；戰(zhàn)略；貿(mào)易自由化；路線圖 在2001年之前
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